Page 76 - Schönberg im Sommer 2024
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Der 14-jährige Max liebt die Arbeit mit den historischen Fahrzeugen.
Fortsetzung von Seite 75 Untersuchung der Achsen, um Wochenenden verwende er Jahr
„Wir kontrollieren jährlich be- eventuell vorhandene, von außen für Jahr darauf, was für viele Ak-
sonders gründlich das gesamte unsichtbare Risse aufzuspüren. tive genauso gelte. Angesichts der
Fahrwerk, die Zug- und Puffer Sollten Ersatzteile „trotz vieler vielen Aufgaben freue man sich
genannten Stoßeinrichtungen, Kontakte und etlicher Telefo- deshalb immer über neue Mitglie-
Bolzenverbindungen, Antriebe nate“ nicht mehr lieferbar sein, der. Dabei könne man im VVM viel
und Antriebsstränge, Dichtungen, lasse man sie eben fertigen. Und lernen: „Wir bilden auf Wunsch so-
Maße und vieles mehr, was für dann ist da noch die spätestens gar mit eigenem, hauptberuflich
den Betrieb der Fahrzeuge wich- alle acht Jahre fällige Hauptun- bei der Bahn beschäftigtem Fach-
tig ist“, zählt Stefan Dolezal auf, tersuchung: „Vorher führen wir personal zum Lokführer aus“, sagt
„kurz: alles das, was wir vor je- eine komplette Kontrolle des be- Dolezal. Alles andere lerne man
der Fahrt sowieso machen, nur treffenden Fahrzeugs mit vielen durch das Machen, Vorkenntnis-
geballt und in aller Gründlichkeit Demontagen durch, damit nichts se seien nicht erforderlich. „Eines
– schließlich fahren wir nach eu- verborgen bleibt“, sagt Stefan Do- aber steht fest“, wirbt Stefan Do-
ropäischem Eisenbahnrecht.“ lezal. lezal für den VVM: „Der Nachwelt
Für weitergehende Aufgaben be- Für ihn selbst und die anderen sei in der Gemeinschaft des VVM ein
auftragt der Verein Spezialisten, der VVM ein echtes „Vollzeithob- bedeutendes Stück Technik zu er-
beispielsweise für die Ultraschall- by“, weiß Dolezal. Rund 30 bis 40 halten, macht enorm viel Spaß.“
Museumsbahnen Schönberger Strand • Am Schierbek 1, 24217 Schönberg
Web: www.vvm-museumsbahn.de • Tel. 04344-2323
Fahrplan und Termine: www.vvm-museumsbahn.de
Auf Anfrage sind Züge für Hochzeiten, Geburtstage u. Ä. buchbar.
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